联轴器是指链接两轴或者是轴和回转件，在传递运动以及动力的过程当中一同的回转，在正常的情况下不脱开的一种设置，有的时候也作为一种安全的装置被用来防止被链接机件所承受的载荷，起到了过载保护的作用。  

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不准确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。  

常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。  

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。  

刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。  

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

根据不同的工作情况，联轴器需具备以下性能：  

(1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。  

(2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。  

(3)安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命。  

(4)结构简单，装拆、维护方便。  

起重机联轴器型号选择要考虑以下几项：  

1、所需要传递转矩大小以及性质，对于缓冲，减震功能需求以及是不是可能发生的共振等等；  

2、是制造以及装配的误差，轴受载以及热膨胀变形和部件之间的相对运动等所引起的两轴轴线的相对拉移的程度；  

3、用外形尺寸以及安装方式，为了方便装配，维修，调整，所需要的操作空间，对于一些大型的联轴器，应该在轴不需要作轴向移动的条件下来实现的拆装。  

同时，还需要考虑工作环境，使用年限，以及润滑，密封和经济等条件，考虑各种的联轴器选择，选择一些合理的联轴器类型。